国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。一 沿海通道纵线 这条线路位于我国东北沿海，由多段铁路共同组成将中国海岸线上的城市串联起来走入了高速时代。
八纵规划覆盖大连沈阳至深圳，第一纵是沿海通道，第三纵连接北京与上海、深圳，第四纵连接哈尔滨与香港，第五纵从呼和浩特至南宁，第六纵至三亚，第七纵为银川至福州，第八纵是西安至昆明。八横则包括北京至兰州，青岛至银川，陇海高铁等，以及上海至成都和昆明的线路。
新规划：八纵八横 从四纵四横升级为八纵八横，中国高铁网的扩展更为广泛。四纵四横包括京沪、京广深等主要线路，而八纵则涵盖了更广阔的区域，如沿海通道，从大连经沈阳、天津、青岛，至深圳，其中部分路段设计时速高达350公里。八纵详情 第一纵：沿海通道 - 沈大段、秦沈客专等构成，连接东北与华南。
近日公布的我国《中长期铁路网规划》显示，到2025年，我国铁路网规模达15万公里左右，其中高速铁路8万公里左右，比2015年底翻一番。在这些规划的高铁中，有五条经过重庆：京昆通道：北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。
